2008年9月12日
古德里奇公司已收到合同通用技术公司评估使用替代燃料的影响在Goodrich燃料测量和对美国空军的飞机管理系统。
合同,以支持美国空军替代燃料认证办公室的努力证明所有空军飞机适用性的合成燃料和混合操作。工作正在由Vergennes Goodrich的传感器和集成系统团队,Vt。
最初的合同,它贯穿2008年11月,覆盖整个燃油系统设计的分析研究和测试的f - 15“鹰”和f - 22猛禽战斗机。后续工作将包括十多个其他飞机模型等f - 35闪电II战斗机,uh - 60黑鹰直升机和v - 22鱼鹰倾转旋翼。
Goodrich工程师将评估影响的燃油测量和其他飞机系统不仅燃煤合成煤油,而且植物/动物油脂和其他燃料,无论是单独或与传统JP8喷气燃料混合。合成燃料和混合不同于JP8密度和能量产生每单位重量/体积,保证精度的评估是必要的飞行范围,限制操作,每架飞机系统的耐用性和兼容性。这些测试将帮助决定什么,如果有的话,要做修改的燃料管理系统,以确保系统执行指定的范围内。
副总裁Jan Mathiesen Goodrich传感器和集成系统,说:“这个工作是我们空军战略意义的客户在减少对外国石油的依赖而安全地操作。替代燃料的好处就是降低微粒排放以及能力开始容易在寒冷的气温中在高海拔地区,对高性能军用飞机尤其重要。我们期待着推进先进的燃油测量和管理系统通过这个重要的项目。”
古德里奇是原始设备制造商的燃料测量和管理系统为几乎2020欧洲杯下注官网所有的飞机在美国空军库存,包括B-1B b - 2, c - 5, c - 130 f - 15、f - 16、f - 22, KC / rc - 135, UH-1和uh - 60。