5月29日
首次在注塑乘客舱部件的历史中，电加热系统现在可以与部件整体模制。注塑系统基于使用在其反面上提供的装饰材料，其具有特殊的导电涂层。欧洲杯足球竞彩该涂层已由公司开发Georg Kaufmann Formenbau AG与瑞士Busslingen公司独家合作。这些导电装饰材料可与Kaufmann开发的各种工艺结合使欧洲杯足球竞彩用，并可在该公司生产的注塑模具中反向成型。
当电流流过导电层时，导电层由于电阻而变热，并将热量辐射到乘客舱内部。这样就有可能均匀有效地加热乘客舱。测试表明，表面温度可以超过40°C，而实际所需的温度可以通过电流输入控制来调节。每平方米受热面积耗电量较低。此外，组件的塑料体导热性差，防止热量向车辆外部散失。
对于电气连接，铜线或啮合在注射成型期间与部件一体地模制，它们的精确位置和配置取决于部件的实际设计。试验表明 - 除了导电涂层外，还没有进一步适应，既不是模具也不是该过程。模具设计 - 通过Kaufmann开发的生产集成的关键是Kaufmann开发的许多创新，低成本技术，适用于具有集成加热系统的表面装饰模制部件，主要是：
- 背模技术 - 即装饰材料在注射塑料熔体之前将装饰材料放入模腔中。
- 注射压缩，即在模具仍然略微打开时注入塑料熔体。这确保了更温柔的处理装饰材料。
- DUO层压，即使用旋转立方体模具的一个注射成型机中具有两种或更多种不同装饰材料的部件的成型。欧洲杯足球竞彩
- Varysoft工艺，即使用滑台模具生产的乘客车厢零件与软触摸效果，正是他们需要的舒适性。
正是与变化的过程结合使用，几乎可以用一层不同厚度的泡沫来制造，也就是说，舒适区恰好在其需要的地方，而且还具有额外的加热功能。这些乘客舱零件在触觉和视觉上诉，设计和舒适方面提供了每种可能的优势，也可以以极低的成本生产。
除了适用于汽车应用的适用性之外，还可以使用具有集成加热功能的这些表面型零件，例如，用于加热铁路和索道车厢以及滑雪升降机和体育场座椅的加热。