2010年11月22日
平均每个团队今天完成了80圈,在巡回丫码头5500公里,增加了5000公里运行昨天,最后第一个官方为倍耐力轮胎测试:独家f1轮胎供应商从明年开始。
今天总共15司机正轨:每个团队一个除了印度力量,麦克拉伦和索伯,使用了两个司机。一样昨天完成测试在0900年开始,在1700年,整天和炎热和干燥条件等23至28摄氏度。
每辆车有四套轮胎处理,两套medium-compound和两套softcompound,一些汽车使用部位的分配,昨天遗留下来的。
倍耐力的测试项目将继续在12月的开始。接下来的私人测试将从12月12日至16日在巴林,倍耐力的工程师将再一次尝试在炎热条件下的各种化合物。将会有另一个欧洲的私人测试会话在1月之前的所有团队在2月初开会首次正式测试。
倍耐力的赛车运动主管保罗•Hembery评论道:“这是艰苦的工作,但一个非常积极的和教育的经验。我们知道,这只是我们的第一个测试,但是我们认为我们通过满分。司机非常令人鼓舞的评论:他们特别喜欢我们前面轮胎的性能,这是一个领域,我们有工作。这是我们的一个目标,我很高兴,我们已经达到我们的目标。在这两天我们已经尝试了媒介和软复合轮胎和我们都有很好的结果,尤其是在磨损率。在两天的测试在阿布扎比我们已经积累了近11000公里的团队:超过我们积累了三个月的私人测试。
他们也被11000非常有趣的公里,鉴于我们是第一次测试与当前的汽车,而不是2009 -规范丰田,我们使用。此外,团队已经开始测试不同的解决方案专门为2011年,给他们进一步发展的方向。我们已经收集了大量的数据和观点,周一我们将开始分析,我们准备下一个测试在12月初在巴林。之后,我们将完成我们的产品,我们可以期待下一个官方测试所有的团队在2月的开始。”
整个测试团队的支持倍耐力的工程师和技术人员。意大利公司把一个专门的工程师处理每个团队,为了收集数据和意见,将讨论团队和司机。在一天结束的时候有一个最终的发布会上团队和倍耐力之间共享信息,更密切地关注得到的一些数据。佩德罗-德-拉-罗萨,倍耐力的一个司机在私人测试以及尼克-海德费尔德和罗曼Grosjean——也支持倍耐力的F1的阵容。De la Rosa访问所有的团队今天司机的第一印象,个人意见。
来源:http://www.pirelli.com/