2005年5月25日
研究和市场已经宣布将《钛金属经济学》(the Economics of Titanium Metal)加入他们的产品。
自2001年9月世界贸易中心(World Trade Center)遇袭以来，钛工业的特点是航空航天应用需求急剧下降。2002年，美国对海绵钛的需求下降了34%。然而，在没有进一步的灾难性事件直接影响到商业航空公司的情况下，预计对钛金属的需求将稳步恢复，西方世界超过100个座位的客运机队预计将从2004年的10,800架飞机增加到2020年的30,000架以上。
在世界范围内，钛在航空航天和非航空航天应用中的使用大致相同，美国对航空航天的重视程度略高。工业应用占非航空航天部门的近70%，钛回收和加工的高成本阻碍了其在汽车、消费、医疗和军事应用中的更多使用。海绵钛的供应仅限于6个国家的9家生产商。据估计，俄罗斯、哈萨克斯坦和日本目前占全球石油产量的75%，而2003年全球石油产量约为73万吨。相比之下，美国的铸锭产能占世界的54%，名义上为161kt。这主要分为三个主要的美国生产商，timete, Allegheny Technologies和RMI Titanium。
《钛的经济学》分析了钛市场的主要趋势、问题和发展。它提供了对行业各个领域的清晰洞察和对未来前景的权威分析。
http://www.researchandmarkets.com/reports/c17906