2005年10月26日
一个ultrahard碳膜涂层比聚四氟乙烯骗子很多倍了阿贡研究人员。新材料的摩擦系数小于0.001时,测量在干燥大气氮——20倍低于之前的纪录保持者二硫化钼。在相同的条件下测试时,聚四氟乙烯的摩擦系数约为0.04。
ultrahard涂层提供了许多好处:
- 与许多现有的减阻涂料、阿贡的新涂层优异的耐磨性和耐久性,减少物质和能量损失。
- 生产碳涂层与之前的方法相比,新方法是快速,只需要几个小时,会产生大量的涂料。
- 材料遵循多种基质,包括塑料。
- 近乎完美的成品表面光滑,均匀覆盖,和良好的透明度;它们不需要二次加工或研磨。
- ultrahard涂层意味着延长寿命和提高性能在滚动、滑动和旋转组件。
- 非常光滑的涂层是理想的滑动部件和高精度的加工表面。
- 涂层提供了更高的生产率,降低成本,改善环境合规(减少或elimimination易燃和危险液体)。
尽管最有前途的应用程序似乎是那些经营在本质上没有空气的环境中,轴承等超高真空仪器、一定的机械密封,并选择低温,空间,和飞机的应用,材料的属性在空气和润滑表面也令人印象深刻。预计这种新材料可能会发现应用在汽车和发动机部件如涡轮增压器转子,活塞环,齿轮和轴承,空调压缩机,和喷油器组件,包括可能的应用在电子和微机电系统。
在一个214万美元的项目中,阿贡正在与前沿技术,Inc .(鲍德温公园,加利福尼亚州);斯特林发动机公司(密歇根州安娜堡。和柴油技术公司(怀俄明州,密歇根州)进一步发展near-frictionless涂层提高发动机效率、延长穿着寿命,减少机动车辆的维护成本。阿贡的努力是由美国能源部的能源研究、实验技术研究项目。技术开发在美国能源部的资助下,能源效率和可再生能源、运输技术的办公室。
除了命名的100年研发奖赢家,NFC涂层是入围1998年的“新兴技术”领域《发现》杂志奖。
更多信息见技术资料(pdf)
http://www.anl.gov/