轻量化金属基复合材料在汽车上的应用前景

来自深泉科技(DST)和纽约大学理工学院开发了一种新型的轻量化金属基复合材料，可用于车辆装甲、浮力模块、汽车部件和船底。

句法泡沫已经使用了很长时间。然而，这是第一次利用它们开发出一种轻质金属基体复合泡沫塑料。这种新材料的轻量化特性使它可以漂浮在水面上，因此，即使有结构损伤，用这种材料制成的船也不会沉在水中。此外，耐热性和轻量化的结合，使材料能够提高汽车的燃油经济性。

当加入碳化硅空心粒子时，复合材料的密度为0.92g/cc，欧洲杯猜球平台而水的密度为1g/cc。这使得这种材料能够承受海洋环境中的极端条件。

近年来，人们不断努力开发轻质聚合物基复合材料，作为船舶和汽车中较重的金属基组件的替代品。这种新的复合技术已经接近成熟，其原型可以在三年内进行测试。研究人员表示，高浮力和轻量使新型复合泡沫塑料能够用于两栖车辆，如美国海军陆战队正在开发的超重型两栖连接器(UHAC)。

这一新发展的极轻金属基复合材料可以扭转摆向有利于金属材料。欧洲杯足球竞彩除了结构部件外，金属耐高温的能力是这些复合材料在发动机和排气部件中的巨大优势。

尼克希尔古普塔
机械和航空航天工程系教授 -纽约工程学院
该研究的合著者

虽然句法泡沫重量轻，但它提供了大量的强度。通过开发镁合金基质形成，然后通过DST产生的强度，轻质的轻质碳化硅空心球，以转化为泡沫。在破裂之前，单个球体的壳可以耐受超过25,000psi的压力，这是在消防软管中存在的压力的近百次。

此外，中空颗粒在损伤期间每种壳体吸收能量时欧洲杯猜球平台保护句法泡沫免受冲击。基于应用要求，可以使用较少或更多的特定数量的壳添加金属基质以定制复合材料的密度和其他特性。该概念也可以应用于其他不易燃镁合金。

这项名为“碳化硅空心粒子填充镁合金(AZ91D)基体复合泡沫材料的动态性能发表在《国际冲击工程杂志》上。这项研究是与美国科学院合作进行的美国陆军研究实验室．