如果铆工露斯访问新的铆接技术,昔日的二战名声可能工作更快,更轻的产品。今天,新专利铆接技术由太平洋西北国家实验室(PNNL)使轻质镁更容易形成,减少所需的时间加入每一个铆钉。
镁是最轻的金属,使其适合更好的燃油经济性的车辆。但它落后于铝和钢铁工业使用,因为有时脆弱,很难形成结构部分。新的friction-based铆接技术,称为旋转锤铆(RHR),避免了需要预热的金属铆钉和改善紧固接头形式。它还适用于铝铆钉、用于飞机建设。处理方法也更快,可以节省时间和金钱在飞机和车辆建设。
老过程新
铆接是已知的最古老的技术之一加入不同的材料。欧洲杯足球竞彩古埃及人用木制铆钉加入金属处理粘土罐子。铆接然后通过年龄和传承下来的文明在罗马的结构可以看出,海盗船只,中世纪的盔甲,和其他历史项目。
随着新材料的19所示欧洲杯足球竞彩th和20th世纪,钢铆接变得无处不在在一系列大规模的结构应用程序从建筑到桥梁和战舰飞机。但铆接过程仍然几乎不变。带一个圆柱形金属蘑菇形状的帽子一端,滑柄或茎小孔在两种材料你想加入,然后用锤子打在柄的一端形成第二头两种材料一起说言之有理。欧洲杯足球竞彩
尝试做镁铆钉和它可能会粉碎。而镁合金为重量轻、高强度镁在室温下往往是脆弱的。所以通常情况下,镁合金的铆钉被加热到足够让他们软锤,弯而不折。
每个铆钉是缓慢而昂贵的加热,因此镁铆钉很少使用虽然他们比铝轻30%使用铆钉加入镁金属板。
把一种新的铆接技术
科技技术,发达的电费单,不需要预热镁铆钉。在描述的过程中,镁和合金杂志》上没有预热,使用镁铆钉。和它的4 - 12倍,同时也消除了时间预热铆钉铆接在传统影响和交付添加增强强度和防腐性能的好处。
科技是搅拌摩擦焊接的一个分支。技术使用一个旋转工具,称为锤。旋转力产生的热量通过摩擦和变形、软化镁足以形成铆钉头同时混合底部铆钉头的冶金结合底层的金属板。这一合并的金属腐蚀形式连续病房的纽带。
“花了许多试图找到正确的平衡锤的转速和速度,我们下降到铆钉,”首席研究员王天豪说。“但我们最终找到了一个甜点铆钉头的加工范围没有坚持的工具,也不RHR过程中裂纹。”
新专利过程中变形的金属,其晶体结构改变。使用高性能的显微镜,研究人员能够看到颗粒的细化和调整使镁更有力和更强。
铆接飞机制造解决方案
通讯作者斯科特·惠伦指出,科技致力于铝铆钉,像那些用于飞机。成千上万的在每一个商用飞机——铆钉;主要由铝合金2024 -;惠伦说这个过程可以在生产线降低成本和提高效率。
铆钉的铝合金2024太强,铆钉是否储存在室温下。所以,他们必须退火或软化,然后存储在一个冰箱在铆接之前保持柔软。
“一旦在生产线上,这些“冰盒铆钉”必须使用在不到15 - 30分钟,否则他们变得太难以铆钉,”惠伦说。“然而,科技可以铆钉铝2024后铆钉完全硬化状态,所以不需要冷藏。这意味着铆钉将不再需要存储在冰箱、铆接不敏感,和未使用的铆钉不再需要再热治疗和代替冷藏。”
快friction-based铆接技术
RHR铝是极快的处理。传统铆接之间需要1 - 3秒/铆钉,而RHR只需要0.25秒。那时储蓄可以转化为40小时保存每100000个铆钉。“这将意味着一个星期少花了铆接的一个商业客机如果RHR采用“惠伦说。
科技只是一套破坏性的制造技术之一来处理金属合金和复合材料被开发的电费单。这些固相加工技术涉及变形材料没有加热融化,混合,制作,并加入金属和其他材料。欧洲杯足球竞彩由此产生的材料相比具有非凡的欧洲杯足球竞彩性质由传统的制造方法。
美国能源部的能源效率和可再生能源办公室,车辆技术办公室资助科技技术的发展,作为加入核心项目的一部分,加入不同的推进技术,轻质材料,因为汽车和卡车轻消耗更少的燃料或电力。欧洲杯足球竞彩
来源:https://www.pnnl.gov/