2006年12月19日
在寒冷的冬天的早晨,一个司机的视野往往水分沉淀在里面模糊的挡风玻璃。这发生在温暖、潮湿的空气接触冷的表面。在一个特定的温度,称为露点,空气中的水分凝结,形成一层寒冷的表面;而不管这是一个玻璃包含一个冷饮,淋浴后浴室的镜子上,或者冷车的挡风玻璃。冷空气不能包含尽可能多的水分,温暖的空气,这个事实更明显在小空间,例如在一辆汽车。凝结是可以预防通过增加空气的体积(打开窗户),通过加热整个汽车的内部,或者至少挡风玻璃加热到高于露点温度。
伊Kolaric的弗劳恩霍夫科技发展集团的羊毛在斯图加特倾向于第三种选择。他的新过程升温挡风玻璃——尽管不是昂贵的铜加热元件,而是一个透明层碳漆,更确切的是碳纳米管(CNT)。Kolaric和他的团队目前正在致力于焊接系统,在从现在开始的一年或两年,不仅可以保持挡风玻璃也浴室镜子凝结。当连接到一个电力供应,漆涂层转换为宽扁的加热器表面完全覆盖加热和继续函数即使它受损的地方。如果挡风玻璃加热含钢丝加热元件是由一块石头的,例如,的电线断了,整个加热器很可能停止运作,因为当前的中断。问加热器,然而,一些小缺陷涂层并不是一个问题,因为电流在整个表面。进一步利用“平”指挥是它的热量分布均匀。每单点表面的挡风玻璃加热均匀,而不是温暖向外辐射的加热元件。问涂层本身不存储任何热量。“漆将电力几乎完全转化为温暖和转移挡风玻璃,“Kolaric解释道。 The windshield is clear in a very short time with minimal power consumption. “What’s more,” he stresses, “the CNT resistance heater can be integrated in the vehicle’s standard 12-volt power supply.”