罗地亚和Inoplast开创了新的领域，为卡车散热器格栅创造了第一个聚酰胺加固梁。该项目已经在一系列知名卡车上投入生产，旨在降低成本和整车重量，同时不干扰保持格栅刚性所需的关键结构元素的功能。Rhodia的新一代聚酰胺，Technyl Star™AFX，被证明是唯一能够满足项目规格的材料，由于其无与伦比的机械强度，结合其独特的流动性。
罗地亚和Inoplast开创了卡车散热器格栅的第一个聚酰胺加固梁。
与等效金属梁相比，Technyl Star™AFX的使用降低了30%的成本，部件重量也减少了10%以上，从而使车辆更轻，从而减少了二氧化碳排放。
Technyl Star™AFX再次证明，它的性能优于标准聚酰胺，由于其特殊的刚性，加上其卓越的表面外观，无论其玻璃纤维含量高(高达60%)。这种材料的流动性也有助于令人难以置信的注射加工，同时实现了聚酰胺以前不可能的刚性程度。
罗地亚聚酰胺、Inplast和卡车制造商之间的密切合作也促成了该项目的成功。除了它的产品Technyl Star™ 罗地亚AFX贡献了其新的MMI*技术，这是一种新一代模拟工具，通过在结构计算中考虑玻璃纤维方向，可以更准确地预测聚酰胺零件的行为。这使得Inoplast能够更精确地定义满足梁的刚度和振动控制要求所需的理想零件设计，同时优化其重量。
罗地亚聚酰胺公司的结构零件经理西里尔·普莱马特（Cyril Primat）肯定道：“凭借这一成功，罗地亚再次展示了其在帮助制造商生产更轻、更具成本效益的汽车方面的创新能力。”。“科技之星™ AFX是一种创新材料，在这一领域提供了一些真正有前途的新前景，特别是在结构零件中金属的替代方面。”