聚酰胺与罗地亚用于生物燃料的发动机

Magneti公司选择了罗地亚的Technyl®生产进气歧管(AIM)和燃料铁路雪铁龙C4和C5 2 l在巴西生物燃料引擎。这种选择是扩展到标致407、307和308系列。

一个有效的国际合作
双方曾在封闭的合作在这个项目上,罗地亚巴西开发了仿真分析,而Magneti公司巴西处理部分验证。

欧洲和巴西的洲际合作团队从PSA Magneti公司制作和罗地亚的同系化反应导致Technyl®218 V30黑色,玻璃纤维增强聚酰胺6.6的目标以及燃料铁路用于巴西市场,大量用户混合燃料的生物燃料系统。

罗地亚在其客户服务的专业知识
领先的聚酰胺市场区,罗地亚已经形成了一个强大的底层的申请经验灵活燃料发动机。
事实上,除了它的位置6.6 PA的主要演员的市场,巴西的经验,罗地亚已经开发了一个强大的专业知识领域的渗透,获得在CNRS共享实验室。罗地亚可以支持其汽车客户面临的新挑战欧洲规范。

Technyl®6.6 PA的材料选择,抗高温,并提供良好的渗透阻力为底层的应用程序的新汽车。

引用

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  • 美国心理学协会

    罗地亚工程塑料。(2019年2月10日)。聚酰胺与罗地亚用于生物燃料的发动机。AZoM。2021年11月26日,检索从//www.wireless-io.com/news.aspx?newsID=19055。

  • MLA

    罗地亚工程塑料。“聚酰胺乙酸纤维素用于生物燃料的引擎”。AZoM。2021年11月26日。< //www.wireless-io.com/news.aspx?newsID=19055 >。

  • 芝加哥

    罗地亚工程塑料。“聚酰胺乙酸纤维素用于生物燃料的引擎”。AZoM。//www.wireless-io.com/news.aspx?newsID=19055。(2021年11月26日,访问)。

  • 哈佛大学

    罗地亚工程塑料》2019。聚酰胺与罗地亚用于生物燃料的发动机。AZoM,认为2021年11月26日,//www.wireless-io.com/news.aspx?newsID=19055。

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