道康宁科学家们正在加紧寻找技术解决方案,将有助于改善燃油效率为全球数以百万计的司机。“绿色”轮胎已经在广泛使用汽车,尤其是在欧洲,但道康宁是现在工作在一个技术解决方案,将使这些轮胎也被用在卡车和油罐车。
“在2007年,大约有2000万辆卡车[1]在世界范围内,所以这可能是一个很大的机会”说,道康宁的蒂埃里Materne,全球涂料行业主管、增强塑料和轮胎。“道康宁开发流程和技术,导致使数以百万计的汽车司机让“绿色”轮胎的好处。现在我们想帮助卡车司机得到相同的优势。”
道康宁科学家与同行在罗地亚公司这一挑战。这两家公司宣布2008年底达成协议,他们将合作为新硅/硅烷产品的开发和商业化支持轮胎行业的节能,更安全的汽车。第一次活动将会开发一种将二氧化硅引入天然橡胶,覆盖应用程序(如卡车和冬季轮胎。
使用“绿色”汽车轮胎生产在欧洲非常流行,它们的使用增长在亚洲和北美。”越来越多的兴趣司机开车更可持续的,但我们很可能会看到这些轮胎增加兴趣的司机寻找方法让他们所有的成本在当前经济环境下“Materne说。
道康宁的科学家将旨在复制他们的成功,几年前,他们开发了一种革命性的技术称为相转移催化(PTC)“绿色”轮胎可以通过减少使更多实惠的材料消耗和成本使硅烷偶联剂。欧洲杯足球竞彩
研究显示,“绿色”轮胎在湿[2]给出更好的动力和冰冷的表面,可以减少停车距离高达15%,使道路更加安全。Tire-rolling阻力减少20%相比,同等标准的轮胎,这样可以减少车辆燃料消耗5%。广泛使用这些绿色轮胎每年可以节省数百万桶石油,大幅降低二氧化碳(co2)的排放量。